Очень часто мелкие элементы обеспечивают качество строительных работ. Трудно представить строительную площадку без рым-болтов, гаек и шайб. Именно благодаря им возможно постоянное соединение многих компонентов. Такелаж по отличным ценам используется как внутри, так и снаружи конструкции. Что об этих элементах стоит знать, чтобы выбрать самые качественный такелаж для собственных нужд?
Такелаж. Из чего он сделан?
Основной материал, из которого изготавливаются различные виды крепежа, это, конечно, сталь. В подавляющем большинстве случаев используются 3 её типа. О чем конкретно мы говорим? В основном это углеродистая сталь, нержавеющая сталь и кислотостойкая сталь. Чем они отличаются? Углеродистая сталь — гарантия высокой прочности, устойчивости к истиранию, низкой деформируемости и нечувствительности к высоким температурам. Нержавеющая сталь, как следует из названия, защищает отдельные изделия от разрушающего воздействия процесса окисления, т. е. от коррозии. Популярная кислота устойчива ко всем кислотам, которые обладают меньшими коррозионными свойствами, чем серная кислота. Благодаря возможности выбора такелажа, изготовленного из определенного типа стали, каждый подрядчик может точно адаптировать выбранный материал к существующим потребностям.
Крепеж — горячее погружение или гальваника?
Чтобы удовлетворить требования все более требовательных клиентов, производители крепежных изделий, помимо использования в производственном процессе лучших марок стали, дополнительно защищают свою продукцию от вредного воздействия суровых погодных условий или химически агрессивной рабочей среды. Продукция горячеоцинкованная или гальванизированная? Чем отличаются эти методы? В процессе горячего цинкования определенный материал погружается в цинк, нагретый до температуры примерно 500 градусов Цельсия. Этот метод обеспечивает толстый защитный слой как внутри, так и снаружи продукта. Гальванизация, также известная как гальваника, обеспечивает более эстетичное, но более тонкое покрытие, что на практике связано с более низкой устойчивостью к возможным повреждениям.
